Verstappen consigue la pole para la carrera Sprint de Singapur. Russell se une a él en la primera fila. Antonelli enfrenta una lucha desde el séptimo lugar.
Max Verstappen lideró la clasificación de F1 para el Gran Premio de Singapur, logrando una primera victoria en la sesión de clasificación en el Circuito Callejero de Marina Bay. El piloto de Red Bull Racing marcó un mejor tiempo de 1:31.156 en la ronda final, por delante de George Russell y Charles Leclerc.
El líder del campeonato Kimi Antonelli solo pudo conseguir el séptimo lugar, detrás de ambos Ferraris y McLarens. La pole de la carrera Sprint no otorga la posición de salida tradicional para el Gran Premio, pero le da a Verstappen la primera oportunidad en la curva de apertura de la sprint bajo las luces de Singapur. Las diferencias también subrayan cuán rápidamente cambió el orden a través de los tres segmentos de clasificación.
Verstappen toma la pole de la Sprint de Singapur tras un comienzo interrumpido
La sesión casi se detuvo antes de comenzar. Sergio Pérez golpeó las barreras Tecpro en la Curva 5, provocando una bandera roja antes de que cualquier piloto hubiera registrado un tiempo; la limpieza de escombros dejó solo seis minutos para el primer segmento. La carrera comprimida hizo que los coches salieran rápidamente en cuanto se reabrió la pista, convirtiendo SQ1 en una lucha por un giro limpio.
Verstappen emergió como el más rápido con un 1:33.477, superando a Leclerc por 0.018 segundos y a Russell por 0.096 segundos. Nico Hulkenberg impresionó para Audi, mientras que Arvid Lindblad se quedó fuera por una décima en medio de la confusión relacionada con un problema de software de la FIA. Alex Albon también salió en SQ1; su perfil de temporada está disponible en la guía de pilotos de LAS Motorsport.
Ferrari y McLaren presionan a Mercedes en la clasificación de F1
Verstappen mejoró a 1:32.724 en su primer intento de SQ2, pero Leclerc pronto bajó la referencia a 1:32.457. Antonelli y Russell inicialmente estaban seis y nueve décimas detrás, respectivamente, dejando a Mercedes con trabajo por hacer antes del segmento final.
El bloqueo tardío de Russell en la Curva 13 amenazó con acabar su sesión, pero un último empujón lo llevó de regreso al top ten y luego a la primera fila. Terminó por delante de Leclerc, Oscar Piastri, Lando Norris y Lewis Hamilton; el orden mostró lo poco margen que tenían los equipos en las estrechas y difíciles calles de Marina Bay. Más cobertura del fin de semana está disponible en las noticias de F1 de LAS Motorsport.
El séptimo lugar de Antonelli plantea una prueba de recuperación en la sprint
En SQ3, el cambio a neumáticos suaves dio a los pilotos solo una breve ventana para encontrar tiempo. Norris estableció el ritmo temprano, luego Leclerc pasó al frente con 1:31.568 antes de mejorar a 1:31.399. Verstappen respondió en su único intento, superando esa marca por 0.243 segundos.
Antonelli terminó 0.693 segundos detrás de la pole, tras los Ferrari y McLaren líderes, mientras que Liam Lawson, Isack Hadjar y Pierre Gasly completaron el top ten. El novato de Mercedes ahora comienza la sprint desde el séptimo lugar, donde el tráfico y la gestión de neumáticos podrían moldear su ruta hacia adelante. Para Verstappen, este primer referente de clasificación en Marina Bay convierte la pole en una clara prueba de si Red Bull puede convertir una vuelta rápida en el control de la carrera.
