Chaz Mostert Domina la Lluvia de la Costa Dorada. Walkinshaw Toyota Comienza Fuerte en las Finales. Un Supra de Respaldo Entrega una Declaración.
Chaz Mostert controló una apertura de Costa Dorada empapada, convirtiendo condiciones traicioneras en una victoria de carrera contundente para Walkinshaw Toyota. La competencia de Supercars de 85 vueltas comenzó detrás del Safety Car, con el que salió primero Broc Feeney liderando al grupo durante tres vueltas cautelosas en el resbaladizo circuito callejero de Surfers Paradise. Una vez que se reanudó la carrera, Mostert pasó de largo y construyó una ventaja de más de 23 segundos sobre David Reynolds, quien terminó segundo. El resultado envía al campeón defensor a la siguiente etapa de las Finales y le da a su equipo su primera victoria en las Finales en la Costa Dorada. Aún más notable, Mostert lo logró en el coche de repuesto del equipo, un chasis que lucía carrocería de Ford Mustang hace solo un año.
La victoria extiende la racha de Mostert en el circuito tras sus dos victorias allí en 2025. También subrayó cuán rápido pueden reescribirse las condiciones en las carreras australianas: Matt Payne comenzó en quinto lugar y estuvo en segundo durante un tiempo, pero una penalización de cinco segundos lo relegó detrás de Reynolds. Para más información desde el paddock, sigue F1 News y la cobertura más amplia de LAS Motorsport.
Supercars de la Costa Dorada: Mostert Toma el Control Después de la Reanudación
Feeney mantuvo la delantera durante el período inicial del Safety Car, pero la adherencia se volvió más difícil de encontrar una vez que el grupo volvió a la pista. Mostert hizo su movimiento en la primera vuelta a velocidad de carrera, luego se alejó a más de un segundo por vuelta mientras Feeney se deslizaba hacia atrás por el grupo. Triple Eight trajo a Feeney en la vuelta 21 para neumáticos para lluvia con presiones ajustadas, pero la pérdida temprana ya había reconfigurado la competencia.
La primera parada de Mostert llegó ligeramente antes de lo previsto mientras atrapaba tráfico que había hecho su parada antes. Regresó al circuito y siguió ampliando su ventaja, alcanzando un reporte de 27 segundos antes de que su equipo le pidiera que ahorrara combustible con dos vueltas restantes. “Todo fue impecable”, dijo, agregando que las condiciones iniciales se sentían “bastante complicadas”. Mira
para los momentos definitorios de la carrera.
Conducción en Climas Lluviosos, Temporización de Paradas y la Situación de las Finales de Supercars
Reynolds construyó su segundo puesto desde el 14.º con una audaz parada en la vuelta nueve que le dio pista libre. Después de su segunda parada, mantuvo al líder de la carrera detrás de él durante casi diez vueltas, luego aseguró el segundo puesto, 23.461 segundos atrás. Payne cruzó la línea delante de él en la carretera, pero la penalización dejó al líder de puntos tercero, apenas 0.862 segundos detrás de Reynolds en la clasificación final.
Anton De Pasquale tomó el cuarto, por delante de Andre Heimgartner, mientras que Feeney se recuperó al noveno. La carrera también expuso el riesgo que enfrentan los contendientes de las Finales: Jack Le Brocq terminó 22.º, Thomas Randle 23.º y Kai Allen último después de una parada relacionada con el alternador. La segunda carrera del domingo ahora lleva una presión adicional para aquellos dañados por la apertura. Ve cómo se desarrolló la estrategia en
; en este circuito callejero, la lluvia recompensó la ejecución limpia y castigó cada segundo perdido.
