A medida que el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) busca expandir su calendario para 2024, han surgido tres circuitos icónicos como posibles retornos: Circuito de las Américas (COTA), Interlagos y Silverstone.
Estas pistas, que anteriormente albergaron carreras del WEC, están bajo consideración ya que la serie pretende volver a un calendario tradicional de ocho carreras.
COTA
La última vez que organizó una carrera del WEC en 2020, COTA parece ser el favorito para ocupar el puesto de América del Norte en el calendario, reemplazando a Sebring. Aunque el jefe del WEC, Frederic Lequien, no ha confirmado ninguna carrera nueva o recurrente para el próximo año, COTA se considera un fuerte contendiente para la ronda de EE. UU.
Se ha sugerido una fecha de verano para COTA, marcando el inicio de la etapa no europea de la serie, que incluiría Fuji y Bahrein.
Si bien parece poco probable un regreso a Sebring debido a la introducción de una nueva apertura de temporada en Qatar, la posible inclusión de COTA en el calendario de 2024 mantendría la presencia de la serie en los Estados Unidos.
A medida que la serie continúa creciendo, también podría considerarse en el futuro la incorporación de una segunda carrera en los EE. UU., como la propuesta por Roger Penske en Indianápolis.
Interlagos
Interlagos, que apareció en el calendario del WEC de 2012 a 2014, parece listo para reemplazar a Portimao cuando la serie regrese a un calendario de ocho carreras en 2024, fuente Auto Hebdo.
Sin embargo, el WEC se mantiene cauteloso debido a problemas con la promoción de la última carrera programada en el circuito brasileño, lo que finalmente llevó a su cancelación.
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A pesar de esto, Interlagos podría proporcionar una adición emocionante al calendario del WEC, ofreciendo un circuito desafiante e histórico para que lo aborden los equipos y los pilotos.
La base de fanáticos brasileños es una apasionada de las carreras de resistencia, y un evento exitoso en Interlagos, sin duda, impulsaría el perfil de la serie en América del Sur.
piedra plateada
Silverstone, que fue sede de carreras del WEC de 2012 a 2019, es otro circuito que se está considerando para regresar al calendario.
Se entiende que el lugar británico propuso una fecha de mayo para su regreso, y las conversaciones en curso con el CEO de WEC, Frederic Lequien, sugieren que podría haber un regreso en las cartas para 2025.
El director gerente de Silverstone, Stuart Pringle, expresó su entusiasmo por albergar el WEC nuevamente, citando el gran interés de los fanáticos y el potencial para convertir el evento en un fin de semana deportivo y de entretenimiento único.
Lequien ha reconocido la importancia del mercado del Reino Unido para la serie y ha hecho hincapié en la necesidad de equilibrar el calendario con una variedad de circuitos y ubicaciones.
Un regreso a Silverstone marcaría el calendario WEC más grande desde 2017, con la posibilidad de expandirse a nueve rondas. Sin embargo, Lequien también expresó cautela sobre crecer demasiado rápido, teniendo en cuenta los presupuestos y la logística del equipo.
