Equilibrio de frenos F1 Definición
En la Fórmula 1, el equilibrio de los frenos o la polarización de los frenos es la distribución de la fuerza de frenado en los neumáticos delanteros y traseros. Se define como la relación de la fuerza de frenado entre los frenos delantero y trasero del automóvil. Los conductores pueden ajustar el sesgo de cuánta presión de freno pasa del pedal a los frenos delanteros y traseros usando el dial de balance de frenos. En condiciones secas, los conductores quieren más presión de freno en la parte delantera del automóvil que en la parte trasera, generalmente una división de 60:40 o 55:45. El equilibrio de los frenos, también conocido como polarización de los frenos, es fundamental para la estabilidad de un coche de carreras durante el frenado y durante la fase de giro, demasiada polarización trasera provocará sobreviraje, mientras que una mayor polarización delantera provocará subviraje al entrar en una curva.
Equilibrio de frenos en profundidad
Con el dial de balance de frenos, los conductores pueden alterar el sesgo de cuánta presión de freno se aplica a los frenos delanteros y traseros. Esto les ayuda a mantener el control del vehículo mientras frena, especialmente al girar.
Los conductores deben aplicar más presión de frenado en la parte delantera del automóvil que en la parte trasera en condiciones secas, generalmente 60:40 o 55:45. Esto se debe a que el peso del automóvil se desplaza hacia adelante al frenar y la capacidad superior de los frenos delanteros para reducir la velocidad del vehículo. Sin embargo, los conductores deben modificar el equilibrio de los frenos para adaptarse al manejo, ya que el peso del automóvil, el equilibrio y el rendimiento de los neumáticos cambian a lo largo de una carrera.
Los conductores cambiarán el sesgo de frenado más hacia atrás en circunstancias de lluvia, ya que es más probable que los frenos delanteros se bloqueen. Esto reduce la probabilidad de que el vehículo gire fuera de control. Desde 2014, la disposición ahora puede incluir un sistema de control motorizado para los frenos traseros (utilizado junto con ERS), que mejora el rendimiento de frenado del vehículo.
El ajuste del equilibrio de los frenos es un proceso delicado que requiere la atención total del conductor. Las ruedas traseras podrían levantarse del suelo durante un frenado fuerte si el equilibrio está demasiado cargado hacia el frente, lo que haría que el automóvil patinara. Los frenos delanteros pueden bloquearse si el volante se inclina demasiado hacia el frente, evitando que el automóvil gire en la curva y obligándolo a deslizarse hacia adelante.
Finalmente, el equilibrio de los frenos es un componente importante de las carreras de F1 que permite a los conductores mantener el control de sus autos mientras frena. Para hacerlo correctamente, se necesita talento y experiencia, e incluso los cambios menores pueden tener un impacto significativo en los tiempos de vuelta. Por lo tanto, el uso del dial de equilibrio de frenos por parte del conductor puede ser el secreto de su éxito, así que preste atención la próxima vez que vea una carrera.
