Los organizadores del circuito de Kyalami han estado luchando por un lugar en el calendario de F1 durante varios años, siendo 2024 la próxima oportunidad para que Sudáfrica regrese a la Fórmula 1. Con la reciente extensión del contrato del GP de Austria, solo una carrera en el calendario de 2023, Spa Francorchamps de Bélgica, no tiene acuerdo para continuar en la F1.
El futuro de la participación de China sigue sin estar claro, aunque parece relativamente probable un regreso a Shanghái en 2024.
Por lo tanto, según el acuerdo Concorde que limita el calendario a 24 carreras por temporada, solo hay una plaza disponible.
El GP de Bélgica aún está buscando un nuevo acuerdo con la F1, aunque los organizadores han expresado su confianza en las últimas semanas sobre sus posibilidades de una extensión de varios años.
Sin embargo, este renovado optimismo se ha visto cuestionado por las negociaciones sostenidas entre Kyalami y la F1, con Sudáfrica aún compitiendo por un puesto en el calendario.
La posición de Spa en la Fórmula 1 ha sido precaria durante varios años, como lo demuestra la naturaleza de última hora del acuerdo de 1 año que se acordó el año pasado para mantener vivas sus perspectivas.
Stefano DomenicaliCEO de F1, ha hablado extensamente sobre los postores alternativos que compiten por un lugar en el calendario, por lo que no hay garantía de que Spa obtenga un nuevo contrato.
Algunos asumirían que la historia, el legado y la popularidad entre los fanáticos serían suficientes para inclinar la balanza a favor del GP de Bélgica, pero Domenicali ya ha minimizado la importancia de los circuitos heredados.
Por lo tanto, los informes cada vez más intensos de las continuas conversaciones de Kyalami con la F1 representan una amenaza genuina para uno de los circuitos más históricos de este deporte.
Sudáfrica ha estado cerca de unirse al calendario en múltiples ocasiones, y Jody Scheckter explicó a principios de este año que la “codicia” impidió que el circo de la F1 regresara a Kyalami.
A pesar de que se gastan importantes recursos en intentos fallidos, hay mucho interés de patrocinio y apoyo gubernamental para la pista sudafricana.
Esto ha demostrado ser un obstáculo para otros anfitriones potenciales, como el circuito de Kuala Lumpur de Malasia, por lo que Kyalami puede estar seguro de que es poco probable que las finanzas sean un factor limitante.
El lugar de Bélgica en el calendario de 2023 se salvó en gran medida por la ruptura de las conversaciones entre Kyalami y la F1 el año pasado, por lo que queda por ver si un rayo puede golpear dos veces a Spa. Cabe señalar que Spa está en una posición más fuerte que el año pasado, con una fuerte inversión para mejorar el circuito y sus instalaciones.
Sin embargo, dada la evolución del calendario en los últimos años, no se sabe si Sudáfrica o Bélgica obtendrán la ventaja para albergar un Gran Premio de F1.
La Fórmula 1 ha visto una gran cantidad de cambios desde que Liberty Media se hizo cargo del deporte en 2017. Stefano Domenicali, ahora conocido como un individuo proactivo, busca continuamente explorar opciones para hacer que el deporte sea más interesante.
En su afán por hacerlo, Domenicali ha tomado varias decisiones controvertidas que no han sido bien recibidas por los pilotos, los equipos o el público.
Una de las declaraciones recientes de Domenicali sugiere que algunas de las sedes más antiguas de la F1 no pueden permanecer en el deporte únicamente por su historia.
Este comentario parece implicar que lugares icónicos de la F1 como Spa pueden perder su lugar en el calendario a partir de la próxima temporada. Según soymotor.com, la F1 ya ha comenzado a planificar el calendario de 2024 y uno de los planes clave es que la F1 regrese a África. Kyalami, el icónico circuito sudafricano que albergó por última vez una carrera de F1 en 1993, es un lugar potencial.
