El calificativo de Alonso en México termina en fracaso. Aston Martin enfrenta otra penalización de Honda. La frustración es “más allá de la imaginación”.
Fernando Alonso se mostró amargo después de que un fallo en la unidad de potencia de Honda terminara su calificación para el Gran Premio de la Ciudad de México en Q1, dejando a Aston Martin enfrentando otro complicado fin de semana de carrera. Un problema de presión de agua relacionado con el sistema de recuperación de energía surgió después de que el campeón de dos veces ya había detectado preocupantes pérdidas de potencia en la práctica final. El equipo le indicó que se detuviera de inmediato en lugar de arriesgar más daños a la unidad, aunque su coche estaba a sólo unos 100 metros del garaje. Terminó en el puesto 18 en la hoja de tiempos y recibió una reprimenda por salir de la cabina sin recolocar su volante. Para un piloto que creía que el coche tenía suficiente ritmo para desafiar por el borde de los diez primeros, el revés en F1 fue duro.
Alonso dijo que el fallo parecía demasiado grave para una reparación rápida, haciendo que detenerse en la pista fuera la llamada más segura para todos. Honda ha confirmado que cambiará componentes de la unidad de potencia, lo que significa que se avecina una penalización en la grilla; no se especificó la escala exacta. Este último episodio añade un nuevo filo agudo a una temporada ya definida por preocupaciones de fiabilidad, y deja la frustración flotando sobre la campaña de México del equipo.
