Max Verstappen pensó que había ocupado el último lugar en el podio en Austin. Una penalización tardía cambió el resultado después de que había ingresado a la sala de enfriamiento. Kimi Räikkönen recibió el trofeo en su lugar.
En el Gran Premio de Estados Unidos de 2017, un atrevido adelantamiento en la última vuelta colocó brevemente a Max Verstappen en el podio. El joven de 19 años había avanzado desde la 16ª posición en la parrilla, pero la maniobra que le valió el tercer lugar también hizo que las cuatro ruedas superaran los límites de la pista.
Los comisarios de F1 dictaminaron que Verstappen había obtenido una ventaja duradera y le impusieron una penalización de cinco segundos posterior a la carrera. La decisión llegó tan tarde que los oficiales lo sacaron de la sala de enfriamiento antes de la ceremonia de premiación, convirtiendo un momento de celebración en una de las escenas más incómodas de la Fórmula 1.
El adelantamiento en la última vuelta de Max Verstappen en el Gran Premio de Estados Unidos de 2017
Verstappen partió de P16 tras una penalización en la parrilla por exceder su asignación de componentes de la unidad de potencia. Un ritmo fuerte y una estrategia bien calculada lo llevaron a través del pelotón, poniendo a Räikkönen a su alcance a medida que la carrera entraba en su fase final.
En la vuelta 56, la última vuelta, Verstappen atacó en la Curva 17. Se lanzó por el interior y cruzó la línea en tercer lugar, pero sus cuatro ruedas habían salido más allá de la línea blanca de límite de pista. El adelantamiento parecía decisivo; su legalidad siempre iba a ser objeto de escrutinio.
Por qué los comisarios de F1 revocaron el podio de Verstappen
Los comisarios juzgaron que Verstappen había dejado el circuito y había obtenido una ventaja duradera sobre Räikkönen. Su penalización de cinco segundos alteró los resultados oficiales de la carrera, haciendo que el neerlandés pasara al cuarto lugar y restaurando a Räikkönen en el tercero.
Esta fue una penalización posterior a la carrera, no una descalificación: el resultado cambió a través del tiempo añadido al final de Verstappen. Pero el momento hizo que la decisión fuera especialmente fuerte. Verstappen ya había llegado a la sala de enfriamiento, el área de espera para los tres primeros, cuando el personal le pidió que se fuera para que Räikkönen pudiera ocupar su lugar.
La escena recordó al Gran Premio de México de 2016, donde Verstappen también perdió un podio tras una decisión posterior a la carrera y terminó cuarto detrás de Daniel Ricciardo. Para más información sobre la historia más amplia en torno a la forma de Red Bull, lee el informe de LAS Motorsport sobre el regreso de Verstappen y Red Bull.
Hamilton gana mientras Mercedes sella otro campeonato de constructores
Lewis Hamilton ganó desde la pole después de perder brevemente la cabeza ante Sebastian Vettel en la primera vuelta. Recuperó el control y aseguró su novenava victoria de la temporada; Vettel terminó segundo, Räikkönen tercero y Verstappen cuarto.
Valtteri Bottas terminó en quinto lugar, suficiente para ayudar a Mercedes a conseguir su cuarto campeonato de constructores consecutivo. El resultado fue un recordatorio contundente de que las celebraciones de Fórmula 1 no resuelven la clasificación: la decisión de los comisarios redefinió el podio momentos antes de la ceremonia, y la atrevida maniobra de Verstappen se convirtió en un tema de conversación perdurable en el automovilismo.
Desde entonces, la carrera de Verstappen ha añadido muchos capítulos, incluyendo intensas batallas con Lando Norris; LAS Motorsport cubrió el desafío de Norris a la afirmación de Verstappen. El final de 2017 en Austin sigue siendo una vívida instantánea de la delgada línea entre un adelantamiento audaz y un podio revocado.
